Nouvelle arrivée : 1/7 Extreme VTE2-V2 ARR

by Hobao France Piste

[CARACTÉRISTIQUES]

  • Nouvel ensemble de support de carrosserie arrière flottant et léger
  • ※ Convient aux séries GTLE, GTSE, VTE et VTE2
  • Nouveaux garde-boue avant et arrière
  • Nouveaux supports de carrosserie latéraux réglables
  • Boitier de batterie réglable sur 3 positions sur le châssis pour différentes tailles de batteries
  • Nouveau plateau supérieur pour la Variateur (le plateau peut être placé à l’avant ou à l’arrière selon vos préférences)
  • Nouveau châssis en aluminium anodisé de 3mm d’épaisseur
  • ※Pièce en option #OP-0171 châssis en fibre de carbone
  • Nouveau Moyeu de roue arrière (longueur + 2 mm) avec écrou de roue anti desserrage
  • Nouveau support de suspension arrière +4 mm
  • Entraînement: transmission 4 roues motrices
  • ※ Arbre de transmission à joint universel avant en acier trempé et dogbone arrière
  • ※ Arbre de transmission universel de 5.3 mm en option #OP-0159 et dogbone arrière de 5,0 mm #OP-0161
  • ※Nouvel arbre de transmission central avant et arrière léger «acier + aluminium»
  • Différentiel avant et arrière: type engrenage conique, nouveau boîtier de différentiel antifuite, coupelle légère en acier trempé
  • ※ Différentiel avant rempli d’huile silicone #500K
  • ※Différentiel arrière rempli d’huile silicone #50K
  • ※ Couronne dentée 40 dents en option #OP-0146 et pignon 15 dents #OP-0147
  • ※ Engrenage conique en option #OP-0139
  • ※Boîtier différentiel en option: #OP-0148
  • Couronne centrale : engrenage droit 34 dents (MOD 1), arbre de 8 mm, coupelle en acier trempé
  • ※ Convient pour un pignon avec un alésage de 8 mm.
  • ※Max. L’engrenage droit 48T peut être utilisé
  • Support de couronne en aluminium #OP-0153
  • Support moteur : aluminium CNC, style de verrouillage à came
  • ※Pièce standard #OP-0149 pour max. Moteur OD 50 mm
  • ※Pièce en option #OP-0150 pour max. Moteur OD 57 mm
  • Amortisseurs: Big Bore (Gros Volume) de 17mm rempli avec de l’huile silicone #600, arbre de 4mm de diamètre
  • Tour d’amortisseur: aluminium CNC de 4mm d’épaisseur
  • ※Nouvelle tour d’amortisseur arrière
  • Roulement à billes: ensemble complet inclus
  • Suspension: barres stabilisatrices avant et arrière, PBS avant, bras supérieur et bras inférieur en composite renforcé
  • Chasse : réglable
  • Carrossage : réglable